PowerslideFahrzeuge
Porsche 997 GT3 Cup
Karosserie:
Frontverkleidung mit aerodynamisch optimierter Frontlippe
CFK-Türen - Türen mit Scheibenrahmen und Kunststoffspiegeln
CFK - Heckflügel einstellbar
Heckmittelteil aus Kunststoff
Modifizierte Heckverkleidung aus Kunststoff
Heckscheibe, Fondseitenscheibe und Türscheibe aus Polycarbonat
Luftheberanlage
eingeschweißter Sicherheitskäfig gemäß DMSB Richtlinien
Rennschalensitz mit schwer entflammbarem Sitzstoffbezug
Sechspunkt-Sicherheitsgurt, angepasst für den Einsatz mit dem Kopf- und Nacken-Schutzsystem HANS
Lenkrad mit Schnelltrennkupplung
Feuerlöschanlage mit elektronischer Auslöseeinheit
90-Liter-Kraftstofftank, Returnless Fuel mit 5 bar Kraftstoffdruckregler
Motor:
Saugmotor
Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor mit 4 Ventiltechnik
3.600 ccm
420PS
Trockensumpfschmierung
Multi-Point-Kraftstoffeinspritzung (sequentiell)
Elektronisches Motormanagement
Rennabgasanlage mit geregeltem Renn-Katalysator
Endschalldämpfer mit doppelten Endrohren mittiger Anordnung
Kraftübertragung:
6-Gang sequenzielles Klauengetriebe mit aktiver Ölkühlung und Spritzölschmierung
Einmassenschwungrad
Mechanischer Sperrwert 37% Zug / 52% Schub
Öl-Wasser-Wärmetauscher
Hydraulischer Zentralausrücker
Rennkupplung 5 ½’’-Dreischeiben-Sintermetallkupplung
Fahrwerk:
McPherson-Federbeine Höhenverstellbar
Doppelte Schraubenfedern mit Rennabstimmung
Geschmiedete, geteilte Querlenker unten
Beidseitig verstellbarer Schwertstabilisator
Geschmiedete Stützlager mit Uniball
Spurstange verstärkt und stufenlos einstellbar
Elektrohydraulische Zahnstangenlenkung
Bremsen:
Zwei getrennte Bremskreise, regulierbar über ein Waagebalkensystem und zwei Hauptbremszylinder
Elektronik:
Motec-Dashboard mit integrierter Datenaufzeichnung
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BMW 325i E30
6 Zylinder Reihenmotor
2500ccm
1050kg
Hinterrad mit Differentialsperre
Original Bremsanlage
Carbon Lorraine Bremsbeläge
205/50/15 Toyo R888
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BMW M3 E46 CSL
6 Zylinder Reihenmotor
3.246ccm
1.385kg
Hinterrad mit Differentialsperre
Original Bremsanlage mit Stahlflexbremsleitungen
Eisenmann Komplettabgasanlage
Carbon Domstrebe
Carbon Strebe im Kofferraum
Bilstein Gewindefahrwerk stufenlos verstellbar
19" BBS Challenge Motorsport Felgen
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Subaru Impreza WRX STI
4 Zylinder Boxermotor mit Turboaufladung
1450kg
WRC Bodykit
Dachhutze
Carbonlippe an der Front
Bilstein PPS Cup Gewindefahrwerk
Motor SpecC
Twin Scroll Turbolader
GReddy Kühler
GReddy Front Mount Intercooler
GReddy Oil Catch Tank
HKS EVC Boost Controller
Blitz Voice Guided Turbo Timer
geänderte Down & Uppipe
Blitz BOV
Schaltwegverkürzung
18" OZ Ultrallegera Felgen
Schalter für Anti Lag System
Remus 3" Auspuffanlage
GReddy Zusatzinstrumente (Ladedruck, Öldruck, Öltemperatur)
Motec M800 frei Programmierbares Steuergerät mit 2 Maps (1.1Bar und 1.9Bar)
EBC Yellowstuff Bremsen