BMW 325 Challenge 2010 - Rennberichte

Als zusätzliche Motivation für 2010 bekam ich einen neuen Rennwagen, die Karosse war noch auf den originalen BMW Werkspaletten montiert, hatte keinen Rost, keine Teermatten verlegt und keinen Kilometer gefahren. Zusätzlich wurde die Sitzposition auf mich abgestimmt, ich sitze sehr tief und hinter der B-Säule. Der Aufbau des Wagens ging rasch voran, das Team kennt diese Prozedur seit 2006 und jeder Handgriff sitz.

Leider konnte ich keine Testfahrt erledigen, da die Lieferung mancher Teile sich stark verzögerte.

Schließlich konnte ich mehrere Podestplätze und meinen ersten Sieg in Monza feiern und wurde in der GruppeN Gesamtfünfter